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基坑升降橫移停車設(shè)備：適應(yīng)性強(qiáng)，布局靈活（對(duì)土建的要求較低，可根據(jù)不同的地形和空間進(jìn)行組合、排列）操作方式可自由選擇：按鈕式，刷卡式，操作簡(jiǎn)單，存取方便。外觀簡(jiǎn)潔，傳動(dòng)簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)緊湊。運(yùn)行平穩(wěn)，安全可靠。節(jié)能環(huán)保，噪音低。造價(jià)低，安裝工期短，易維護(hù)。設(shè)置靈活，可滿足不同客戶的要求。

升降橫移機(jī)械式立體車庫動(dòng)作過程地下一層、地上二層的機(jī)械停車設(shè)備屬于升降橫移類立體車庫，此類車庫每組設(shè)備的地上二層3個(gè)機(jī)械車位只做升降運(yùn)動(dòng)；地上一層（地面層）2個(gè)機(jī)械車位（留有1個(gè)空車位）只做左、右橫移運(yùn)動(dòng)；地下一層3個(gè)機(jī)械車位只做升降運(yùn)動(dòng)。運(yùn)行時(shí)，地面層可直接存取車；地上二層存取車時(shí)，需通過地面層相對(duì)應(yīng)的載車臺(tái)橫移讓出空位

二層升降橫移立體車庫設(shè)備技術(shù)特點(diǎn)：1.模塊化設(shè)計(jì)，車位數(shù)從幾個(gè)到上千個(gè)均可采用。可以在地面及地下停車場(chǎng)使用，也可設(shè)計(jì)成半地下形式，使用形式靈活，造價(jià)較低。2.充分利用空間，可數(shù)倍提高停車數(shù)量。3.系列化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)合理，多種保護(hù)裝置，安全可靠。4.布局靈活，組合方便，可采用多種型式，形成大型停車場(chǎng)。5.適應(yīng)性強(qiáng)，地上、地下均可建

基坑升降橫移立體車庫運(yùn)行原理：本設(shè)備分為上、中、下三層，其中地上兩層，地下一層，為負(fù)一正二布局。中層設(shè)一空車位，作為交換車位。上、下兩層車位可自行升降，中層車位可自行橫移。中層車位與地面等平?？芍苯哟嫒≤囕v：存取上、下層車輛時(shí)，該車位對(duì)應(yīng)的中層車位橫移至交換車位，該車位上、下形成一個(gè)升降通道使該車為實(shí)現(xiàn)上下存取車輛的

基坑簡(jiǎn)易升降立體車庫技術(shù)特點(diǎn)：1、適合在室外，需開挖基坑或利用護(hù)坡地形。適用于企事業(yè)單位、寫字樓、小區(qū)物業(yè)、賓館、酒店、家庭等各種場(chǎng)所停車使用。2、載車板及骨架結(jié)構(gòu)均安裝在地面以下，地上沒有鋼結(jié)構(gòu)等建筑物，不會(huì)妨礙視覺感官和遮擋旁邊樓房的采光。3、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性高、安全性好、經(jīng)濟(jì)適用。4、設(shè)置了誤入安全檢測(cè)裝置、防

立體機(jī)械車庫常見故障及其解決方法分析：故障：電動(dòng)機(jī)發(fā)出異響，車庫亂動(dòng)作，載車板本應(yīng)上升卻下降。故障分析：相序保護(hù)器的進(jìn)線相序接反時(shí)，電動(dòng)機(jī)會(huì)反相動(dòng)作，易導(dǎo)致故障發(fā)生。解決方法：1.檢查相序保護(hù)器是否因長(zhǎng)期運(yùn)行發(fā)熱燒壞，燒壞則換之。2.檢查相序保護(hù)器接線，保證其正確。3.檢查總進(jìn)線相序，保證其正確。

立體機(jī)械車庫常見故障及其解決方法分析：故障：車輛停放在載車板上，蜂鳴器報(bào)警，車庫不運(yùn)行。故障分析：停放車輛超過車庫限制的長(zhǎng)度，PLC停止車庫運(yùn)行。解決方法：檢查停放車輛是否超長(zhǎng)，或者檢查是否有障礙物剛好擋住了紅外線探測(cè)器。若無障礙物，則檢測(cè)紅外線探測(cè)器壞了。若是車輛超長(zhǎng)，則不應(yīng)停放此類型超長(zhǎng)車輛。

立體機(jī)械車庫是可以充分利用空間的一款新型停車設(shè)備，主要用于緩解城市繁華地段停車位不足的問題。由于屬于特種停車設(shè)備，在運(yùn)行的過程中，零部件會(huì)造成一定的磨損，需要電工進(jìn)行定期的維修保養(yǎng)，根據(jù)立體機(jī)械車庫的類型不同，電工的維修簡(jiǎn)易程度也不同。從日常幾個(gè)常見故障表現(xiàn)，進(jìn)行分析。但當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)立即聯(lián)系車庫維保人員，由工

地下室機(jī)械車位產(chǎn)權(quán)歸屬:關(guān)于商品房建筑容積率商品房建筑容積率是指項(xiàng)目規(guī)劃用地范圍內(nèi)全部建筑面積與規(guī)劃建設(shè)用地面積之比。根據(jù)土地使用權(quán)與房屋所有權(quán)不分離的原則，擁有土地使用權(quán)，才可能取得房屋所有權(quán)。項(xiàng)目規(guī)劃用地范圍內(nèi)的建筑物，如果要取得獨(dú)立產(chǎn)權(quán)，就必須計(jì)算商品房建筑容積率參與規(guī)劃建設(shè)用地面積的分?jǐn)?。否則，不計(jì)算

地下室機(jī)械車位產(chǎn)權(quán)歸屬:不動(dòng)產(chǎn)物權(quán)實(shí)行嚴(yán)格的登記取得制度《城市房地產(chǎn)管理法》第59條、第60條確立了土地使用權(quán)、房屋所有權(quán)登記發(fā)證制度，并進(jìn)一步明確了房屋所有權(quán)取得以取得土地使用權(quán)為前提。另根據(jù)建設(shè)部《城市房屋權(quán)屬登記管理辦法》第5條“房屋權(quán)屬證書是權(quán)利人依法擁有房屋所有權(quán)并對(duì)房屋行使占有、使用、收益和處分

地下室機(jī)械車位產(chǎn)權(quán)歸屬:嚴(yán)禁二級(jí)房地產(chǎn)市場(chǎng)中的房地分離《城市房地產(chǎn)管理法》第31條規(guī)定“房地產(chǎn)轉(zhuǎn)讓、抵押時(shí)，房屋的所有權(quán)和該房屋占地范圍內(nèi)的土地使用權(quán)同時(shí)轉(zhuǎn)讓、抵押”，第62條規(guī)定“經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市人民政府確定，縣級(jí)以上人民政府由一個(gè)部門負(fù)責(zé)房地產(chǎn)和土地管理工作的，可以制作、頒發(fā)統(tǒng)一的房地產(chǎn)權(quán)證書”的規(guī)定。

機(jī)械停車位相比于傳統(tǒng)意義上的停車位，是一個(gè)移動(dòng)的非獨(dú)立空間，它必須依靠機(jī)械的整體運(yùn)行和空間的交換來達(dá)到個(gè)體車位使用的目的，而在權(quán)屬意義上的停車位是一個(gè)固定的獨(dú)立空間，有具體的界線范圍，包括建筑面積和建筑高度方面的要求，兩者有較大程度上的區(qū)別。目前，在我國(guó)《物權(quán)法》以及《土地管理法》等諸多法律、法規(guī)中，均未直接涉及機(jī)